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未来已来,江苏首条“未来智慧高速”系列科研成果通过验收
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发布日期:2021-06-08

     6月5日,江苏省交通工程建设局、宁沪公司与设计研究单位,在南京共同召开了四项智慧高速科研项目的验收会,《五峰山高速公路车路协同技术》《高速公路“车道级”雾天行车安全诱导系统》《基于4K+5G的无人机数据采集及分析平台》《基于无线探针的交通状态识别》共四项在五峰山高速公路落地的科研项目通过了验收。

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      五峰山过江通道全长35.8公里,北起正谊枢纽,南至大港枢纽,是江苏省内首条新建8车道高速公路,也是江苏高速路网的中轴线,北接京沪高速,南连沪宁高速,是京津地区和长三角地区间南北向最便捷的过江通道,将于6月正式通车。
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      经过评审,与会专家领导一致认为:五峰山高速公路车路协同技术深入研究了基于手机终端和基于智能车载单元 (OBU)的广义车路协同系统,首次完整定义了高速公路广义车路协同概念,创新性地构建了“车端、路端、云端”一体化的高速公路协同框架体系,首次在国内实现了开放式八车道高速公路车路协同实验及示范应用;基于4K+5G的无人机数据采集及分析平台项目研究了无人机选型、5G网络环境与配套工程,建立了数据接口规范,实现了与相关应用平台的数据对接,为五峰山运营维护全数字提供了重要支撑;车道级雾天行车安全诱导系统针对能见度不良条件下高速公路安全行车的实际需求,研发了地面诱导灯、路侧激光测距车检器、诱导控制系统,首次实现了超微功率地面诱导灯和超低功耗诱导运行控制,具有创新性,为全天候交通安全运行提供了重要支撑;基于无线探针的交通状态识别是门架、视频等交通状态识别方式的很好补充,对于服务区等区域人流识别具有重要意义。
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      五峰山过江通道是按照“全天候安全保障、全方位出行服务、全数字运营维护、全寿命绿色建管”等一系列“未来智慧高速”创新场景设计,在设计和建设中除了上述四项科研项目外,还引入了全数字BIM+GIS综合管养系统、智能消冰除雪系统、危险驾驶监测系统、护栏碰撞感知系统以及准自由流收费系统共13项智慧科技研究成果的落地试点应用,为五峰山过江通道智慧运营提供了前瞻性技术支撑,为江苏未来高速智能化建设和服务水平升级打下了良好的基础。
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